2009年04月26日

新型Z4 モデル名の謎

BMW_Z4_02.jpg 新型Z4がデビューしましたね。サメっぽくてカッコ良いです。6億円当たったら速攻で買うつもりです(笑)

 そんなワケで真剣にWebサイトなんかで眺めちゃってるのですが、モデル名が微妙なんです。
 ずっと以前のBMWの名前の付け方は、車格+排気量の上2桁でした。そして、アルミブロックエンジンに切り替わった辺りから、そのルールが乱れてきて、最近では車格+トルクの上2桁とか、以前の排気量相当の出力と言われてました。
 確かにLCI前の323は2500ccで230Nmでしたから、323という名前の付け方にも納得がいきます。
 今回のZ4にはsDrive23iというモデルがラインナップされてます。エンジンは2500ccで150Kw、250Nmもありますから、ほぼ325のエンジンと同じくらいの能力です。であれば、sDrive25iと名乗っても良いのではないかなぁと思います。
 確かに325に比べると最大トルクのトルクバンドが狭いのは事実ですけど、23iよりも25iの方がマーケティング的にも良いのではと予想されますよね。何か隠し玉でもあるのでしょうか?


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2009年04月30日

Always Open Timer

always.jpg 先日、発表されたMINIコンバーチブルのスペックを見てたら面白い装備を見つけました。
 オールウェイズ・オープン・タイマーというもので、オープンにして走行した時間を積算してくれるようです。これだけでブログネタに困りませんね〜。キリ番の対象も増えるし(笑)
 ちょっと羨ましいかも。


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2009年05月20日

ニュル24時間耐久

 たまには車の話でも・・・(爆)

 今週末はニュル24時間耐久レースですね。僕もかつての上司(笑)が参加するので注目度満点です。

 残念ながら地上派ではやらなさそうなので、ネットでの中継をチェックするのですが、過去のリザルトを見ていたら、BMWの勝率が50%もあるんですね。一発の速さより燃費と丈夫さ、メンテナンス性が問われる耐久レースですから、車としての完成度が高いんだなぁと、感心しました。

 今年はE92M3かな?それともレクサスLF-A?


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2009年06月26日

N55エンジン登場

 335に搭載されているN54エンジンがアップデートされてN55エンジンになるそうです。馬力は変わらず、トルクは少々アップですね。
 目玉はバルトロの採用とツインターボからシングルターボ化ですよ。シングルターボと言ってもツインスクロールターボですから、ショボくなったわけでは無いそうです。詳しくは分かりませんが、なにやら最高馬力よりも低速トルクに効くみたいです。
 最近ではMINIやプジョーのエンジンにも採用されてますから、BMW内で流行ってるのでしょうか?

 気になるのは740に搭載されたハイパワーバージョンのN54との棲み分けはどうなるんでしょうか?740なんて、買うことは出来ませんけど気になりますね〜。


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2009年07月01日

X1に望むこと

x1.jpg 某自動車情報サイトで1シリーズベースのSUVである、X1のティーザー写真が紹介されてますね。
 なんだかんだでX3も結構な大きさですし、X1くらいの大きさが取り回しが良いと感じます。

 特にX1という名前が元パソコン少年には堪らないです。そこで、BMWジャパンさんにお願いです。
 N55ターボエンジンを搭載したグレードは是非ともX1 turboとして販売して欲しいです。そしてturboII、Zとシリーズ化ですね。
 きっと、新しいマーケットが開拓できると思いますよ(笑)
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