目玉はバルトロの採用とツインターボからシングルターボ化ですよ。シングルターボと言ってもツインスクロールターボですから、ショボくなったわけでは無いそうです。詳しくは分かりませんが、なにやら最高馬力よりも低速トルクに効くみたいです。
最近ではMINIやプジョーのエンジンにも採用されてますから、BMW内で流行ってるのでしょうか?
気になるのは740に搭載されたハイパワーバージョンのN54との棲み分けはどうなるんでしょうか?740なんて、買うことは出来ませんけど気になりますね〜。
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パーツ共有のコストダウンかも〜
一説にX6M、X5Mと同じツインスクロール
ユニットのようだとお聞きしています。
(あちらはツインターボなんで、一個だけ
持ってきた?)
なので性能はお墨付きでしょ♪
こんにちは。
さすがはMオーナーですね。すでにチェック済みですか!
それにしても燃費は向上、CO2排出量は減ってますけど、馬力を見るとエコなんだか良く分かりませんねぇ。