DIY失敗談〜プラグコード編〜

　僕の車の楽しみ方のひとつにＤＩＹでのメンテナンスがあります。
　今でこそサクサクと出来てますが、ここに至るまでは数々の失敗談があります。そんな失敗談を綴ってみたいと思います。

　学生時代に親父から譲ってもらったのが、８３年式のＢＭＷ３１８ｉでした。型式でいうとＥ３０、３シリーズになって２代目。ちょうどＢＭＷの日本法人が立ち上がったころで、バブル景気の始まりで「六本木のカローラ」なんて称号がついてたらしいです。

　車齢１０年になろうかという車体でしたが、憧れのＢＭＷでしたので喜んで乗ってました。学生なので、金は無くても暇は沢山あったので、あらゆるところを分解しては、掃除してを繰り返してました。もちろん車の整備に関する本を読み漁って構造を理解しようと一生懸命でした。

　ある日、プラグに電気を供給しているプラグコードの存在を知りました。ディストリビューターで振り分けられた電流を運んでいるので、抵抗が少ない方がパワーアップするらしいです。そのためには「コードの接点を磨いて、接点用のグリスを塗りなさい」と神の啓示がありました（笑）
　さっそく自分の愛車のプラグコードを磨いてやろうと、ボンネットを開け、デスビからコードを抜くと煤けてます。綺麗に磨いて、グリスを塗って戻しました。続いてエンジン側を抜こうと・・・・うん？抜けない。構造的にはプラグキャップの根元でプラス端子側を挟んでいるだけなので、思いっきり抜けば良さそうです。
　意を決してコードを引っ張ると・・・

　スッポーン！！

　な、な、ななな、ナントォッ！コードとプラグキャップが千切れてしまいましたとさ（爆）

　そうです、プラグキャップを掴んで抜かなくてはならないのに、コードだけ引き抜いてしまいました。まぁ、それくらい中のコードが腐食してボロボロだったとも言えますが。

　その後、泣きながらコードを差し込み布ガムテープで固定して、しばらく乗ってました。

　今、思えばエンジンの振動で外れたらショートしてしまう可能性が有った訳で、、、、ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

　若気の至りでした・・・（反省）


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Comments

こうちゃんさんこんばんは。
「スッポーン」っといっちゃった光景が
目に浮かぶようです。
このような失敗を積み重ねて現在の
こうちゃんさんがあるのですね！

「失敗は成功のもと」ともいいますしね＾＾

Posted by はむ at 2008年07月18日 22:29

こんばんは！

失敗は成功の元ですね♪
σ（＾＾；も失敗して成長しました（笑

Posted by 内線40番 at 2008年07月19日 01:53

みんな失敗して覚えていくんですね！

僕も何回も泣きそうになったことがあります。

Posted by toshi at 2008年07月19日 12:43

こうちゃん、こんにちは。月光花です。

バイク乗りの時代はメンテを自分でやってまし
たけど最近は任せっぱなしですぅ〜(笑）

学生時代にBMWだなんて羨ましいッス♪

Posted by 月光花 at 2008年07月19日 16:24

＞はむさん
　こんにちは。
　いやあ、あの抜けたときの嫌な感触は忘れられません。コードの先を見て、ヤッチマッターって泣きべそでした。
　車はどんどん進化して行きますので、まだまだ日々精進です。

＞内線４０番さん
　こんにちは。
　失敗した原因に納得出来れば、次からはダイジョブですよね。
　最近の車は電気仕掛けで複雑なので、若い人はどうやって車の事を覚えるんでしょうね。

＞toshiさん
　ご無沙汰！
　そうそう、今となっては笑える失敗ばかりだけど、当時は真剣にやってるんだよねぇ。
　最近は何かやってる？？

＞月光花さん
　こんにちは。
　バイクだと、比較的構造は簡単ですし、万が一の場合も手押しや軽トラで運べますから、ＤＩＹには持ってこいですよね。
　学生時代の維持は正直辛かったです、毎月どこかが壊れてました。車の為にバイトしてたようなものです（笑）

Posted by こうちゃん at 2008年07月19日 16:45