2008年10月05日

素早い対応

E90LCI.PNG

 前回の記事で、4気筒エンジンの馬力や、アクティブステアリングについて書いてますが、さっき見たら修正されてました。

修正点で気づいたのは以下の通り
・320のエンジン出力が150馬力から156馬力へ
 そりゃ、新型になって前のエンジンに戻ったら怒りますよね(笑)

・パワステの方式の記述が曖昧に
 エンジン回転数感応式から、油圧パワーステアリングになりました。335に車速感応式と書けば良いのに書かなかったのは、325にアクティブステアリングが標準になるのか???と、勘ぐってしまいます。

・320セダンのリアブレーキがベンチレーテッド式を採用
 320クーペと同様にフロント、リアともに前後300ミリのベンチレーテッドになりました。

 以前のを保存していたわけでは無いので、まだ有るかもしれませんね。

 それにしても、休日なのにプレスリリースを修正するなんて、サイトの運用の方々、お疲れ様でした。


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posted by こうちゃん at 00:00| Comment(4) | TrackBack(0) | BMW 3シリーズ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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